欧洲市场的不景气造成了多家厂商纷纷裁员，雷诺也在寻求多种方式避免这种情况的发生。近日雷诺与法国cfdt工会达成协议，即在未来每年为其合作伙伴戴姆勒代工组装数万辆新车。另据海外媒体报道雷诺将在法国工厂组装生产奔驰新a级，新b级以及日产旗下高端品牌英菲尼迪的全新入门车型，在解决了员工就业问题的同时，也降低了奔驰及英菲尼迪在当地的制造成本。

　   

由于雷诺工厂的生产效率过低曾意图裁员7500人，不过并未获得法国cfdt工会的批准。而在近日雷诺与该工会签订协议，雷诺法国工厂将在未来每年为奔驰及日产旗下高端品牌英菲尼迪代工生产8万辆新车，进一步提高了工厂生产效率的同时，也保证了公司不会裁员。    

      

在2010年戴姆勒集团与雷诺-日产联盟签订了合作协议，其中双方互相持有对方3.1%的股份，并共同研发全新引擎及电动传动系统。随着此次协议的达成，雷诺将从2016开始为其合作伙伴代工组装车辆，加深了双方的合作关系且使利益最大化。

　    

雷诺将在法国弗林斯或杜埃工厂代工生产奔驰新a级、新b级和英菲尼迪全新入门车型，上述三款车型均基于奔驰全新研发的mfa平台打造。该平台将担任打造未来奔驰所有紧凑主力车型的任务，并随着戴姆勒与雷诺-日产联盟签订合作协议后，英菲尼迪研发的紧凑车型也将共享该平台技术。

　　伴随雷诺与工会达成为戴姆勒及日产代工的协议后，雷诺在提高了工厂生产效率的同时，也巩固了雷诺-日产联盟与戴姆勒集团的合作关系，并通过技术方面的共享使双方在成本控制上的水平得到了极大的提升。