3月13日，日产（中国）投资有限公司颁布发表，原日产汽车公司副总裁桥本泰昭将担当公司董事总司理一职，取代萱岛幸久周全接管日产汽车在中国的投资业务。除与春风日产配合进行业务范畴等的计谋调解之外，英菲僧迪的品牌建设和业务成长成为他的事情重点。在加速导入新车型的同时，原日产物牌进口车的贩卖已周全遏制。

　　“虽然有些车型的市场表现相当好，也并无和英菲僧迪品牌产生反面的辩论，咱们仍然忍痛作出这个决议———遏制在中国贩卖大方、贵士等日产物牌进口车”，上周，日产中国公关品牌名目总监沈莉报告记者。

　　为其北美之外最大的新兴市场，乃至跨越欧洲。英菲僧迪在上月举办的日内瓦车展上公布了最新的EX车型，其EX35除表态本月的北京车展外，将于下半年同步投放中国市场。与BMWX3同一级此外EX35估计售价将到达50万元上下。别的，G37当选定为本年上市的别的一款车型。

　　与敏捷扩大的雷克萨斯分歧，英菲僧迪的收集成长不疾不徐。本年第一季度，雷克萨斯的特许经销商已扩大到46家，尔后来者英菲僧迪本年内将扩展到15家。“咱们不会走他人的路，”沈莉暗示，“但所有经销商的停业计划已全数参加英菲僧迪的日程表上，直到2012年。”客岁半年外销售1500余辆的事迹已令英菲僧迪感触满意，“现在年咱们的销量将翻倍乃至呈几倍的增加，”沈莉透露。